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隨著大型鋼結構橋梁向全焊接結構和高參數方向發展，對橋梁結構的安全可靠性要求越來越嚴格。這不僅對設計者提出了更高的要求，而且對鋼板質量提出了更高的水準，即不僅具有高強度以滿足結構輕量化要求，而且還應具有優良的低溫韌性、焊接性和耐蝕性等，以滿足鋼結構的安全可靠、長壽等要求。 傳統的高強度橋梁鋼不僅沖擊韌性、焊接性、疲勞性較差，而且不能耐大氣、海水腐蝕。因此，國內外材料工作者提出了高性能鋼（HighPerformanceSteel,HPS）的概念。高性能鋼材主要是指材料的某項或幾項性能較傳統鋼材得到改善的鋼材，除了具備較高強度外，鋼材的焊接性能、低溫韌性，尤其是耐腐蝕性能有較大幅度提高。 自從該鋼成功開發以后，并沒有得到廣泛的應用。究其原因，大致有以下幾點：橋梁鋼耐候性的重要性在當時并未引起包括橋梁制造部門的應有重視。當時的橋梁工程并不多，跨度也不大，設計者一般只考慮起強韌性，抗沖擊性和焊接性等方面；相關單位未能對NHq35進行強有力的推廣；鋼種開發未能系列化，不適應橋梁工程發展的多種需求。在設計上未能考慮耐候鋼板的角度、位置、積水狀況等對腐蝕情況的影響。 資源節約型與環境友好型社會的發展，