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隨著造船中心逐漸從歐洲轉移到東亞，日本、韓國和中國1995年造船產量占總量的76.3% ，1999年已上升到77.8%，東亞已成為造船工業的中心。自1995年以來，我國造船產量一直位居第三位。2000年我國造船產量接近350萬載重噸。從中長期來看，由于大批油船需要更新，天然氣這種清潔能源海運量急劇增長，在2005年前造船市場總體上保持興旺勢頭。2005年，中國造船產量達到650 萬載重噸，占市場份額提高到15%以上。船舶工業建造總量的日益增長，就越來越多需要船用鍛件，這就給為船廠配套的船用鍛件制造廠的發展提供了良好的機遇。