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液壓起道機(jī)是由手動(dòng)雙柱塞泵，油箱，溢流閥，起道杠桿，底板等主要零部件組成。該機(jī)油箱內(nèi)設(shè)有溢流閥，系統(tǒng)工作壓力選用72mpa有利于采用較小的缸徑，達(dá)到體積小重量輕的要求。當(dāng)油壓超過72mpa時(shí)，溢流閥自

齒條式起道機(jī)主要用于鐵路道軌鋪設(shè)和維修。在工礦企業(yè)以及橋梁架設(shè)等作業(yè)中廣泛用于提升和支撐各種重物和設(shè)備的安裝。 齒條式起道機(jī)名稱：QD5-15系列齒條式千斤頂（又名起道機(jī)），可達(dá)到20T 齒條起道

YD-22型液壓道岔搗固機(jī)適用范圍： 該機(jī)具是鐵路線路道碴道床搗固作業(yè)的養(yǎng)路機(jī)械，適用于43kg/m～75kg/m鋼軌各種道碴道床線路的搗固作業(yè)。 YD-22型液壓道岔搗固機(jī)技術(shù)性能： 1　

?ND-4.2×4型內(nèi)燃軟軸搗固機(jī)是一種新型鐵路養(yǎng)護(hù)機(jī)械，適用于無電源情況 下的鐵路線路維修施工，既可用于清篩后的道床搗固，也可用于線路及道岔的維修作業(yè)，不必封鎖線路即可利用列車間隔作業(yè)。

ND-4.2×2型軟軸搗固機(jī)是一種新型鐵路養(yǎng)護(hù)機(jī)械，適用于無電源情況下的鐵路線路維修施工，既可用于清篩后的道床搗固，也可用于線路及道岔的維修作業(yè)，不必封鎖線路即可利用列車間隔作業(yè)。 NRD-4.2×

27 威克搗固鎬是一種采用沖擊型震動(dòng)的小型、輕便、可利用列車運(yùn)行間隔時(shí)間使用的，專門用于各型軌道線路及道岔枕下道碴搗固的機(jī)械設(shè)備。可滿足在列車運(yùn)行間隔時(shí)間內(nèi)對各型軌道線路及道岔枕下道碴搗固作業(yè)的使用

ND-35內(nèi)燃搗固鎬是一種用于鐵路工務(wù)部門對線路和道岔維修和搶修工作進(jìn)行搗固作業(yè)的小型機(jī)械，該機(jī)具有以下特點(diǎn)： 1．齒輪箱采用稀油潤滑，故障率低，使用壽命長。 2．采用彈簧減振式手扶把，配有推

1、開機(jī)前必須檢查發(fā)動(dòng)機(jī)與機(jī)架螺絲連接情況。皮帶松緊度。 2、作業(yè)前發(fā)動(dòng)機(jī)必須空轉(zhuǎn)半分鐘、待運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)無異常現(xiàn)象后再進(jìn)行作業(yè)。 3、磨削時(shí)進(jìn)給要平穩(wěn)，以防損壞砂輪。 4、作業(yè)時(shí)要配戴防護(hù)鏡，避免火

CS-1型鋼軌打磨除銹機(jī)參數(shù): 動(dòng)力：本田汽油機(jī) 功率：7Kw 轉(zhuǎn)速：3600r/min 切割片：230*3.0*22.2 角磨片：230*6.3*22.2 除銹片：230*8.2*22.

詳細(xì)信息：? 砂輪轉(zhuǎn)速：2800r/min 電機(jī)功率：1100W 砂輪線速度：22m/s 砂輪規(guī)格：∮150×∮32×75（mm） 整機(jī)質(zhì)量：18kg?

NGM-4.8型內(nèi)燃鋼軌仿形打磨機(jī)是為了打磨鋼軌鋁熱無縫焊接或加強(qiáng)焊接以及鋼軌磨損所產(chǎn)生的毛刺，機(jī)體采用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼板組焊而成，裝有偏向防滑導(dǎo)輪，可打磨軌頭的兩側(cè)面及頂面，是鐵路工務(wù)進(jìn)行軌頭打磨的專

該機(jī)具是用于鋼軌焊接及鋼軌傷損焊補(bǔ)后,對軌頭進(jìn)行仿形打磨的小型機(jī)具，使鋼軌經(jīng)仿形打磨后平順光潔，且保持原有的軌頭輪廓尺寸。適用于43-75kg/m各型鋼軌在焊軌基地或超長無縫線路鋪設(shè)現(xiàn)場焊接及軌頭焊補(bǔ)

本產(chǎn)品結(jié)構(gòu)先進(jìn)，適用于鋼軌平面、側(cè)面、圓弧面及各種角度的打磨，也適用鋼軌焊接接頭及各種尖軌、道岔的打磨。本機(jī)用內(nèi)燃機(jī)作動(dòng)力源，適用于無電源的現(xiàn)場作業(yè)。 主要技術(shù)參數(shù) （1）內(nèi)燃機(jī)：功率5.5馬力，

NCM-4型內(nèi)燃道岔打磨機(jī)主要用來打磨道岔轉(zhuǎn)轍器的尖軌、轍叉心軌、翼軌頂面及側(cè)面肥邊，也可打磨各種型號(hào)鋼軌頂面及側(cè)面肥邊。性能優(yōu)越，結(jié)構(gòu)合理，質(zhì)量可靠，省時(shí)省力，是工務(wù)部門維修線路的必備工具。 二、

一、適用范圍 DCM-4型電動(dòng)道岔打磨機(jī)主要用來打磨道岔轉(zhuǎn)轍器的尖軌、轍叉心軌、翼軌頂面及側(cè)面肥邊，也可打磨各種型號(hào)鋼軌頂面及側(cè)面肥邊。性能優(yōu)越，結(jié)構(gòu)合理，質(zhì)量可靠，省時(shí)省力，是工務(wù)部門維修線路的必