山東宏威重工機械有限公司
認證資料 Certification Data
山東宏威重工機械有限公司
- 聯(lián)系人：周丹丹
- 所在行業(yè)：制造加工機械-工程與建筑機械-其它工程與建筑機械
- 經(jīng)營模式：制造商
- 主營產(chǎn)品：工程機械,,農(nóng)用運輸車,,
- 所在地：山東省-濟寧市-任城區(qū)山東省濟寧市任城區(qū)李營街道大務(wù)屯村東西三街6號
- 供應(yīng)產(chǎn)品：180
提供樣品 : | 是 | 樣品價格 : | 10000 |
燃料 : | 汽油/柴油 | 新舊 : | 全新 |
類型 : | 履帶拖拉機 | 是否有現(xiàn)貨 : | 是 |
品牌 : | 宏威 | 機器大小 : | 中型 |
排放標準 : | 歐III | 使用范圍 : | 農(nóng)用拖拉機 |
驅(qū)動輪 : | 橡膠履帶 | 檔數(shù) : | 8 |
額定功率 : | 30 | 結(jié)構(gòu)重量 : | 1.5t |
外型尺寸 : | 3.5*1.5*1.5 | 型號 : | 4噸 |
規(guī)格 : | 全新 | 商標 : | 宏威 |
包裝 : | 普通 |
產(chǎn)品詳情
Product details產(chǎn)品介紹： 1.小巧、機動、靈活，操縱簡單，變速檔位廣，承載力大。 2.履帶式行走接地比壓小不傷草坪，山地通過性能好，爬坡能力強，搭個跳板便可自行上下運輸車，地面適應(yīng)性強（沙地、雪地行走不打滑） 3.兩側(cè)邊門可平放已擴大承載面積，后門可拆放以實現(xiàn)傾翻倒卸。 4.廣泛適用于農(nóng)田、果園、大棚、苗圃、沙灘、雪地和建筑工地等全地形、狹小路基的搬運。 111履帶運輸車 ?1、整車進行的調(diào)試，檢查整車電氣控制線路有無故障隱患，如有應(yīng)就地排除后在進行駕駛； 2、調(diào)整前后剎車，確保剎車性能的靈活可靠； 3、礦用四輪車轉(zhuǎn)向是否可靠，是否存在車把與前叉產(chǎn)生相互滑動的現(xiàn)象； 4、電池插座是否有松動的現(xiàn)象，電池盒鎖是否起作用，喇叭、大燈開關(guān)、按鈕是否靈活可靠； 5、礦用四輪車電池盒是否晃動；轉(zhuǎn)彎半徑小可以在狹窄的環(huán)境里使用的優(yōu)點目前已經(jīng)得到了較快的發(fā)展 6、為用戶調(diào)校前、后輪圈，并把輪胎充足氣； 7、對前后輪軸、中軸、前叉進行重點仔細得檢查；
技術(shù)參數(shù)：
111工作原理：
自卸車的發(fā)動機、底盤及駕駛室的構(gòu)造和一般載重汽車相同。
自卸車的車廂分后向傾翻和側(cè)向傾翻兩種，通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運動，后向傾翻較普遍，推動活塞桿使車廂傾翻，少數(shù)雙向傾翻。
高壓油經(jīng)分配閥、油管進入舉升液壓缸，車廂前端有駕駛室安全防護板。
發(fā)動機通過變速器、取力裝置驅(qū)動液壓泵，車廂液壓傾翻機構(gòu)由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。
車廂液壓傾翻機構(gòu)由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。
使用說明：
1111、使用范圍廣，結(jié)構(gòu)簡單，傳動平穩(wěn)，操作省力，易實現(xiàn)自動化控制。2、適用于沼澤、河灘、沙漠、水田、熱帶雨林、雪地和冰面等復(fù)雜的路況。3、單缸動力系統(tǒng)，油耗低。也可采用雙缸，四缸柴油機。4、牽引力大，爬坡抓地性能好，運輸能力強。5、轉(zhuǎn)彎半徑小，機動靈活，尤其適應(yīng)狹窄場地，減少修建道路的費用。
11小型農(nóng)用履帶運輸車通過性好 山區(qū)拉毛竹履帶搬運車 四不像履帶車
履帶運輸車有如下特點：
1、使用范圍廣，結(jié)構(gòu)簡單，傳動平穩(wěn)，操作省力，易實現(xiàn)自動化控制。
2、適用于沼澤、河灘、沙漠、水田、熱帶雨林、雪地和冰面等復(fù)雜的路況。
3、單缸動力系統(tǒng)，油耗低。也可采用雙缸，四缸柴油機。
4、牽引力大，爬坡抓地性能好，運輸能力強。
5、轉(zhuǎn)彎半徑小，機動靈活，尤其適應(yīng)狹窄場地，減少修建道路的費用。
6、配備電啟動，手柄集中，操作方便。
7、配有液壓起降、自卸，降低勞動強度，提高運輸效率。?
采購須知：
1礦用履帶運輸車油門使用禁忌
1、忌啟動前反復(fù)踩油門。啟動前駕駛員反復(fù)踩油門，并不能使柴油進入氣缸，反而使油門拉桿各連結(jié)部位人為造成加快磨損。
2、忌突然改變油門位置。柴油車的壓縮比大于汽油車，運轉(zhuǎn)中突然加大或減小油門，容易引起連桿和曲軸變形或折斷。
3、忌啟動前加大油門。開始啟動時，轉(zhuǎn)速較低，若此時供油過多，反而不易著火，而且著火后容易產(chǎn)生爆燃，造成冒黑煙、積炭增多，多余的柴油還會沖淡缸壁和活塞之間的油膜，導致潤滑不良。
4、忌換擋不加減油門。換擋時不加減油門常引起換擋困難，變速箱齒輪嚴重發(fā)響，導致齒輪端面嚴重磨損，有時甚至會打壞齒輪。
5、忌把油門當喇叭用。有的駕駛員利用柴油車聲音大的特點，把加大油門替代喇叭用，其結(jié)果：一是污染環(huán)境；二是對機器使用壽命也不利，容易造成柱塞彈簧和氣門彈簧折斷，加速發(fā)動機運動件的磨損。
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