我一般調整的時候是用銅錘輕輕地對稱地擊打齒輪和另一端的皮帶輪（或聯軸器）每輕擊一次，用塞尺測量一次。反復進行，知道間隙符合要求為止，然后兩端殼螺栓對稱擰緊。

風機的間隙一般包括風葉間的間隙、風葉與箱體間隙、風葉與側板間隙這三種，風葉間的間隙主要是同步齒輪和風葉軸承在控制，風葉與箱體間隙和風葉與側板間隙是調整機殼內的襯板及側板控制間隙,所說的風葉相碰,絕大部分是軸承間隙變大引起的,如果更換同步齒輪不行,建議使用質量較好的軸承,不用進口的最起碼也得用瓦軸或洛軸的高速軸承,齒輪的磨損可以根據齒輪咬合間隙判斷,如果齒輪磨損超限,可以將兩個同步齒輪翻面處理,這樣齒輪就可以延長一倍使用壽命,調整兩風葉間隙時一定要用塞尺沿風葉長度測定4個點以上,保證整個長度上的間隙均勻、一致.這種調整方法記得是之前在聚恒環保設備購買他們家羅茨風機的時候，他們的技術人員告訴我的，后來也試著自己調整過，方法挺好用的呢，希望能幫到你。

機殼間隙的調整：是通過機殼與墻板定位銷孔來保證的，因為在拆卸風機時，一定不能損壞定位銷孔。葉輪—葉輪間隙的調整：將葉輪轉到間隙示意圖位置，將從動齒輪對準主動齒輪標記壓入軸上，依次裝入齒輪擋圈，止動墊片和鎖緊螺母，并將鎖緊螺母稍稍緊上。