輥道是軋鋼車間運(yùn)送軋件的主要設(shè)備，其重量占整個軋鋼車間設(shè)備總重量的40%左右，是軋鋼車間中使用多的設(shè)備。軋件進(jìn)出加熱爐，在軋機(jī)上往復(fù)軋制及軋后輸送到精整工序等工作均由輥道來完成。

輥道主要由導(dǎo)板、衛(wèi)板和若干個輥?zhàn)樱约岸鄠€電動機(jī)及其傳動軸和減速器組成。輥道是利用圓筒式的輥?zhàn)又D(zhuǎn)動來輸送軋件的運(yùn)輸設(shè)備。它把軋制生產(chǎn)過程的各個工序互相聯(lián)結(jié)起來。實(shí)現(xiàn)操作機(jī)械化，大大改善勞動條件，提高生產(chǎn)效率，為實(shí)現(xiàn)自動化操作提供條件。軋制車間輥道重量約占車間設(shè)備重量的40~60%。

在帶鋼熱連軋機(jī)上使用著許多輥道，它們被分成若干段，每一段輥道或者以獨(dú)立的或者以與軋輥同步的速度和方向運(yùn)送軋件。為使軋件能夠在輥道中心運(yùn)行，采用鼓形輥，并且交替地使左右兩邊的水平面稍微傾斜，或者使輥?zhàn)拥妮S線與軋件運(yùn)行方向的交角交替地比直角稍微偏斜一些。特別是輸出輥道，過去多采用上述方法對中，但是近有把輥距縮小的傾向，因而采用后一種斜輥布置方式的輥道正在減少。這是為了在軋制薄規(guī)格的帶鋼時避免使帶鋼在輥道上因終軋速度高而造成折疊。此外，對于輥道的速度和輥?zhàn)又睆揭惨浞挚紤]好。