MQTB-65.1.7氣動支腿式幫錨桿鉆機重量輕,適合用手持式鉆進；具有防暴性能，耐水性好；無級調速，震動小、噪音低；集鉆孔、攪拌、安裝錨桿于一身。 MQTB
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MQTB-80.2.0型氣動支腿式幫錨桿鉆機廣泛適用于巖石硬度f8的煤巷、半煤巷的煤幫錨桿支護作業(yè)，既可鉆錨桿孔，又可鉆錨索孔，還可攪拌和安裝樹脂藥卷類錨桿、錨
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久征小吊車專用底盤，四缸柴油發(fā)動機，內齒50錳鋼回轉支撐，外齒1--1.5米。無限旋轉中心回轉，可連續(xù)360度轉向工作，U型吊臂，全自動液壓伸縮支腿，吊裝帶高低
查看詳情定做6噸四不像自制吊車 全液壓支腿變形金剛吊車 8噸無尾自制吊車
電議
半掛車支撐裝置，俗稱-支腿。利用了“立木頂千斤”的原理，位于半掛車車架前端，供半掛車與牽引車脫離后使用。支腿一般為手搖操縱雙速單動、聯(lián)動的機械式的左右兩個支腿構
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半掛車支撐裝置，俗稱-支腿。利用了“立木頂千斤”的原理，位于半掛車車架前端，供半掛車與牽引車脫離后使用。支腿一般為手搖操縱雙速單動、聯(lián)動的機械式的左右兩個支腿構
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半掛車支撐裝置，俗稱-支腿。利用了“立木頂千斤”的原理，位于半掛車車架前端，供半掛車與牽引車脫離后使用。支腿一般為手搖操縱雙速單動、聯(lián)動的機械式的左右兩個支腿構
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半掛車支撐裝置，俗稱-支腿。利用了“立木頂千斤”的原理，位于半掛車車架前端，供半掛車與牽引車脫離后使用。支腿一般為手搖操縱雙速單動、聯(lián)動的機械式的左右兩個支腿構
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半掛車支撐裝置，俗稱-支腿。利用了“立木頂千斤”的原理，位于半掛車車架前端，供半掛車與牽引車脫離后使用。支腿一般為手搖操縱雙速單動、聯(lián)動的機械式的左右兩個支腿構
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半掛車支撐裝置，俗稱-支腿。利用了“立木頂千斤”的原理，位于半掛車車架前端，供半掛車與牽引車脫離后使用。支腿一般為手搖操縱雙速單動、聯(lián)動的機械式的左右兩個支腿構
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操作支腿注意事項： 1、空載時可以用檔也可以用慢速檔。但是重載時嚴禁用檔。 2、脫離牽引車時要注意地面是否平整，支撐盤下應墊墊木以支撐面基本水平一致。 3
查看詳情供應各種型號半掛車支腿，內置單動/聯(lián)動支腿 內厚款
980
操作支腿注意事項： 1、空載時可以用檔也可以用慢速檔。但是重載時嚴禁用檔。 2、脫離牽引車時要注意地面是否平整，支撐盤下應墊墊木以支撐面基本水平一致。 3
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操作支腿注意事項： 1、空載時可以用檔也可以用慢速檔。但是重載時嚴禁用檔。 2、脫離牽引車時要注意地面是否平整，支撐盤下應墊墊木以支撐面基本水平一致。 3
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作用：半掛車支腿是掛車的支承裝置，其作用是當牽引車與掛車脫鉤時用于支撐地面，承受半掛車前半部負荷，轉動搖把使支承裝置升降有快、慢兩檔，高速檔用于空載，低速檔用于
查看詳情半掛車雙速升降一帶二手搖聯(lián)動支腿 半掛支腿重型馬腿
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作用：半掛車支腿是掛車的支承裝置，其作用是當牽引車與掛車脫鉤時用于支撐地面，承受半掛車前半部負荷，轉動搖把使支承裝置升降有快、慢兩檔，高速檔用于空載，低速檔用于
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作用：半掛車支腿是掛車的支承裝置，其作用是當牽引車與掛車脫鉤時用于支撐地面，承受半掛車前半部負荷，轉動搖把使支承裝置升降有快、慢兩檔，高速檔用于空載，低速檔用于
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操作支腿注意事項： 1、空載時可以用檔也可以用慢速檔。但是重載時嚴禁用檔。 2、脫離牽引車時要注意地面是否平整，支撐盤下應墊墊木以支撐面基本水平一致。 3
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操作支腿注意事項： 1、空載時可以用檔也可以用慢速檔。但是重載時嚴禁用檔。 2、脫離牽引車時要注意地面是否平整，支撐盤下應墊墊木以支撐面基本水平一致。 3
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操作支腿注意事項： 1、空載時可以用檔也可以用慢速檔。但是重載時嚴禁用檔。 2、脫離牽引車時要注意地面是否平整，支撐盤下應墊墊木以支撐面基本水平一致。 3
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操作支腿注意事項： 1、空載時可以用檔也可以用慢速檔。但是重載時嚴禁用檔。 2、脫離牽引車時要注意地面是否平整，支撐盤下應墊墊木以支撐面基本水平一致。 3
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操作支腿注意事項： 1、空載時可以用檔也可以用慢速檔。但是重載時嚴禁用檔。 2、脫離牽引車時要注意地面是否平整，支撐盤下應墊墊木以支撐面基本水平一致。 3
查看詳情半掛車單動聯(lián)動手搖支腿 3.5mm半掛車支撐馬腿
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