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船舶上下水用氣囊，是一種具有我國自主知識產權的創新產品，廣泛應用在船舶上下水、沉箱起重移運、其它重物搬運、水下安裝工程的助浮等領域。船用氣囊的應用受場地限制少，無需大型的機械設備，因此能夠縮短工程周期

充氣式橡膠護舷是青島魯航氣囊護舷有限公司根據國際標準17357演變而來的一種新型纏繞護舷，具有耐磨、耐劃傷、耐老化、耐刺扎等優點，尺寸從D200×L500---D3500×L7000不等規格，最突出的

充氣氣囊是利用混煉橡膠與錦綸布制造而成，在船舶上下水中具有不受場地限制，高安全防爆性能受到客戶認可廣泛應用于船舶上下水，重物搬運 打撈助浮

橡膠氣囊是利用混煉橡膠與錦綸布制造而成，在船舶上下水中具有不受場地限制，高安全防爆性能受到客戶認可廣泛應用于船舶上下水，重物搬運 打撈助浮

橡膠氣囊是利用混煉橡膠與錦綸布制造而成，在船舶上下水中具有不受場地限制，高安全防爆性能受到客戶認可廣泛應用于船舶上下水，重物搬運 打撈助浮

橡膠護舷采用天然混煉橡膠與錦綸簾子布經過特殊工藝高壓硫化而成具有耐磨、耐劃傷、耐老化、耐刺扎等優點，尺寸從D200×L500---D3500×L7000不等規格，

 EVA填充式橡膠護舷（靠球）是一種利用輕質高彈性泡沫作為緩沖介質的比充氣護舷漂浮護舷系統，廣泛使用于港口、近海、和船靠船作業

產品是一種深海用可加工固體浮力材料，其特點是密度小，強度高，無害無味，吸水率低且穩定，耐候性好等，特別是良好的可加工性和可修補性，可以采用鋸、刨、車、磨、粘等加工方法，按用戶要求加工成各種形狀尺寸，便

浮標，指浮于水面的一種航標，是錨定在位置，用以標示航道范圍、指示淺灘、礙航物或表示專門用途的水面助航標志。浮標在航標中數量最多，應用廣泛，設置在難以或不宜設立固定航標之處。

船舶上下水用氣囊，是一種具有我國自主知識產權的創新產品，廣泛應用在船舶上下水、沉箱起重移運、其它重物搬運、水下安裝工程的助浮等領域。船用氣囊的應用受場地限制少，無需大型的機械設備，因此能夠縮短工程周期

船舶打撈氣囊，是一種具有我國自主知識產權的創新產品，廣泛應用在船舶上下水、沉箱起重移運、其它重物搬運、水下安裝工程的助浮等領域。船用氣囊的應用受場地限制少，無需大型的機械設備，因此能夠縮短工程周期、節

沉箱出運氣囊是一種具有我國自主知識產權的創新產品，廣泛應用在船舶上下水、沉箱起重移運、其它重物搬運、水下安裝工程的助浮等領域。船用氣囊的應用受場地限制少，無需大型的機械設備，因此能夠縮短工程周期、節省

 EVA填充式橡膠護舷（靠球）是一種利用輕質高彈性泡沫作為緩沖介質的比充氣護舷漂浮護舷系統，廣泛使用于港口、近海、和船靠船作業

橡膠靠球采用天然混煉橡膠與錦綸簾子布經過特殊工藝高壓硫化而成具有耐磨、耐劃傷、耐老化、耐刺扎等優點，尺寸從D200×L500---D3500×L7000不等規格

船舶上下水用氣囊，是一種具有我國自主知識產權的創新產品，廣泛應用在船舶上下水、沉箱起重移運、其它重物搬運、水下安裝工程的助浮等領域。船用氣囊的應用受場地限制少，無需大型的機械設備，因此能夠縮短工程周期

船舶打撈氣囊，是一種具有我國自主知識產權的創新產品，廣泛應用在船舶上下水、沉箱起重移運、其它重物搬運、水下安裝工程的助浮等領域。船用氣囊的應用受場地限制少，無需大型的機械設備，因此能夠縮短工程周期、節

船舶打撈氣囊，是一種具有我國自主知識產權的創新產品，廣泛應用在船舶上下水、沉箱起重移運、其它重物搬運、水下安裝工程的助浮等領域。船用氣囊的應用受場地限制少，無需大型的機械設備，因此能夠縮短工程周期、節

魯航”擁有先進的泡沫塑料和彈性體技術，EVA填充護舷的制作工藝完全同于美國SEAWARD公司。產品采用環保的EPU和具有可調整的高彈性模量的新型聚合材料制造，高強力、高彈性、高附著力和限度的防滲透、耐

充氣式橡膠護舷是青島魯航氣囊護舷有限公司根據國際標準17357演變而來的一種新型纏繞護舷，具有耐磨、耐劃傷、耐老化、耐刺扎等優點，尺寸從D200×L500---D3500×L7000不等規格，最突出的

充氣式橡膠護舷是青島魯航氣囊護舷有限公司根據國際標準17357演變而來的一種新型纏繞護舷，具有耐磨、耐劃傷、耐老化、耐刺扎等優點，尺寸從D200×L500---D3500×L7000不等規格，最突出的

船舶打撈氣囊，是一種具有我國自主知識產權的創新產品，廣泛應用在船舶上下水、沉箱起重移運、其它重物搬運、水下安裝工程的助浮等領域。船用氣囊的應用受場地限制少，無需大型的機械設備，因此能夠縮短工程周期、節

產品節能環保、結構合理、經久耐用，囊體表面光滑圓順，囊頭安全可靠，已經在國內外得到廣泛的應用，形成了本地區地方特色產品。采用特殊橡膠粘合劑（凱姆洛克），這樣囊頭與鐵制氣囊嘴連接牢固，解決了氣囊嘴子容易

產品節能環保、結構合理、經久耐用，囊體表面光滑圓順，囊頭安全可靠，已經在國內外得到廣泛的應用，形成了本地區地方特色產品。采用特殊橡膠粘合劑（凱姆洛克），這樣囊頭與鐵制氣囊嘴連接牢固，解決了氣囊嘴子容易

產品節能環保、結構合理、經久耐用，囊體表面光滑圓順，囊頭安全可靠，已經在國內外得到廣泛的應用，形成了本地區地方特色產品。采用特殊橡膠粘合劑（凱姆洛克），這樣囊頭與鐵制氣囊嘴連接牢固，解決了氣囊嘴子容易

產品是一種深海用可加工固體浮力材料，其特點是密度小，強度高，無害無味，吸水率低且穩定，耐候性好等，特別是良好的可加工性和可修補性，可以采用鋸、刨、車、磨、粘等加工方法，按用戶要求加工成各種形狀尺寸，便

產品是一種深海用可加工固體浮力材料，其特點是密度小，強度高，無害無味，吸水率低且穩定，耐候性好等，特別是良好的可加工性和可修補性，可以采用鋸、刨、車、磨、粘等加工方法，按用戶要求加工成各種形狀尺寸，便

充氣式橡膠護舷是青島魯航氣囊護舷有限公司根據國際標準17357演變而來的一種新型纏繞護舷，具有耐磨、耐劃傷、耐老化、耐刺扎等優點，尺寸從D200×L500---D3500×L7000不等規格，最突出的

充氣式橡膠護舷是青島魯航氣囊護舷有限公司根據國際標準17357演變而來的一種新型纏繞護舷，具有耐磨、耐劃傷、耐老化、耐刺扎等優點，尺寸從D200×L500---D3500×L7000不等規格，最突出的

所研發的氣囊結構合理，材料優質。配合專用橡膠配方，專用膠粘劑，高強度高韌性簾布線，現在的氣囊其承載能力大大提高，已經遠遠超出標準CB/T3795-1996。完全能夠勝任惡劣環境下，氣囊受力滾動變形扭曲

“魯航”EVA護舷采用了專利的螺旋式加強層，外部使用高性能的聚氨酯彈性體，能抵抗船體突起和碼頭配件的戳傷。同時，產品使用美國進口高壓無氣噴涂設備，保證了最終施工質量達到良好水平